Nissan, et av merkene som faktisk banet vei for elbiler for 15 år siden, de gjorde det selvsagt med Leaf, tror nå småbilsegmentet vil vokse i årene som kommer. Og dermed prepper de seg for denne veksten.
Mer eksakt har de laget seg en elektrisk bybil, Pixo, inspirert av ordet pixel. Dette er en skikkelig bybil som er 3,80 meter lang og 1,79 meter bred, og har en svingradius på under 10 meter. Alle tre tingene viktige for biler i trange europeiske storbyer.
– Pixo beviser at gode ting kan komme i små pakker, sier sjefdesigner Masato Koyama hos Nissan Global Design.
– De kompakte målene gjør den til en naturlig match for Europas byer, men vi har jobbet hardt for å maksimere plassen innvendig og skapt en kupé som føles åpen, praktisk og overraskende romslig. Jeg gleder meg til å se hvordan kundene våre tar imot denne dristige og morsomme nye elbilen som passer perfekt i urbane miljøer.
En bybil trenger ikke rekkevidde på linje med de som kjøres langt oftere på landeveien, og Nissan har utstyrt bilen med et ganske så lite batteri på 27,5 kWh, noe som åpner for det Nissan kaller realistisk rekkevidde på 259 kilometer.
Her er det åpenbart enten gateparkering-lading eller hjemmelading som gjelder, for ladeeffekten er på maks 50 kW. Men, siden batteriet er såpass lite, opplyses øvelsen 15-80 prosent lading til kun 28 minutter ved en hurtiglader.
Bilen har også Googles AI kalt Gemini som allerede fra salgsstart skal være tilgjengelig på 16 språk, og denne støtter navigasjon, underholdning og kommunikasjon gjennom naturlig talestyring.
Gemini lærer seg også førerens preferansene over tid, så AI blir rett og slett bedre kjent med deg.
På innsiden er det en 7-tommers sjåførskjerm og et 10-tommers berøringsskjerminfotainment, og bilen har også 25 førerassistenter som forenkler og sikrer kjøringen i trange bygater.
Nissan Pixo skal altså introduseres på nyåret, men torsdag samlet Nissan Norge alle sine forhandlere på hovedkontoret i Asker. Der fikk de også en aldri så liten sniktitt på bilen.
– Vi tror småbilsegmentet vil vokste, tøffere økonomiske tider kan også bidra til at flere vil velge en rimelig bil nummer to, sier PR Manager Stian Thrane.
– Likevel er småbilsegmentet ganske lite i Norge, men vi ser frem til å introdusere denne modellen på nyåret.
Les også:
- Advarer mot Hongqi-tilbud: – Eierne kan kreve alle pengene tilbake
- Audi først i verden med fullversjon av Spotify i bilen
- Ekspertråd: Dette må du passe på ved valg av vinterdekk til elbil
