Under et stort anlagt arrangement i Weissach har Porsche-sjef Michael Leiters og ledelsen presentert merkets omfattende fremtidsplaner. Målet er å sikre at Zuffenhausen-produsenten står rustet for fremtiden gjennom en knallhard prioritering av lønnsomhet fremfor å selge et flest mulig antall biler («Value over Volume»).
– Vi forfølger en tydelig plan med vår nye strategi. Det ultimate målet er å styrke vår unike sportsbilmerkevare på tvers av alle modellrekker og med nye, svært ettertraktede modeller i særskilt luksuriøse og lønnsomme segmenter, sier toppsjef Michael Leiters.
Tåler lavere salg
Et av de mest sentrale grepene er at Porsche nå gir slipp på volummålet. Selskapet tar sikte på å senke lønnsomhetsgrensen slik at de går i balanse med færre enn 200 000 solgte biler. Det skal gjøre bedriften langt mer motstandsdyktig mot svingninger i det globale markedet, ikke minst med tanke på et krevende marked i Kina.
På kostnadssiden betyr planen en betydelig slankekur. Porsche vil redusere antall lederstillinger med 40 prosent og kutte den totale arbeidsstokken med opp mot 25 til 30 prosent. Det er tidligere inngått avtaler med de tillitsvalgte som sikrer kjernearbeidsstyrken frem til 2035, samtidig som nedbemanningen skjer på en kontrollert måte.
Supersportsbil over 911 og færre varianter
Produktmessig stikkes det ut en kurs der Porsche vil tilby «den sprekeste bilen i hvert segment». Samtidig strammes porteføljen inn ved å kutte om lag 20 prosent av modellvariantene for å øke effektiviteten.
Blant de mest spennende punktene for bilentusiastene er:
- Ny plattform for supersportsbil: Utvikling av en midtmotorisert plattform som skal bane vei for en modellserie plassert over ikonet 911.
- Høymargin-segmenter: Økt satsing på de mer robuste D- og E-segmentene, inkludert en potensiell stor-SUV over Cayenne, samt nye drivlinjer som favner alt fra høyytelses bensinmotorer og hybrider til elbiler.
- Elektrisk 718 og ny B-SUV: De helautomatiske utgavene av 718 (Boxster og Cayman) ventes å støtte opp under salget fra 2028, samme år som det vises frem en ny B-segment SUV som skal gå parallelt med dagens elektriske Macan.
Satser knallhardtt på skreddersøm
Porsche skrur også opp ambisjonene for individualisering. Under det samlende begrepet «Home of Sports Cars» skal merket seksdoble inntektene fra spesialprogrammet Sonderwunsch. Samtidig økes eierandelen i Manthey Racing til 67 prosent for å styrke den banebaserte satsingen ytterligere.
Med «Sportwagenschmiede '35» signaliserer Porsche et taktskifte: De slutter å jage salgsrekorder på kvantitet, og konsentrerer seg i stedet om å være en rendyrket og eksklusiv luksusprodusent.
